730 DA Phase 2 de février 2001

Hello à tous ! Petit soucis mais nous n'arrivons pas à trouver la raison. J'ai une perte de LR car mon vase d'expansion se vide au bout d'une vingtaine de kms...
- Aucune fuite apparente
- Un ami à mit le circuit sous pression et apparemment pas de fuite constaté...
- Aucune fumées à l'échappement
- Pas de mayonnaise au niveau du remplissage du couvre culasse...

Si une bonne âme à une idée ou connait quelqu'un qui touche sa bille sur cette partie, vous seriez formidable parce que là je ne sais plus trop comment faire

As tu regardé la pompe a eau, le circuit de refroidissement une durite poreuse ou mal serrée le radiateur !...

Merci Michel pour ton retour !
Là je t'avoue cela dépasse mes petites compétences...
Ma pompe à eau a été changé il y a 2 ans et pour le reste un peu dépassé car aucunes fuites apparentes.
Du coup je cherche un bon mécano car je ne peux pas laisser ma petite comme çà

si c'est ta pompe a eau tu auras des traces de projections blanche sur la mousse du capot !

Merci Philou ! mais aucune traces blanches nulle part !

Est ce que ton chauffage chauffe des deux cotés dans l'habitacle, voit le robinet de chauffage !...

Bien vu en effet il y a de la buée en permanence dans l'habitacle et le côté passager souffle moins. Pas d'odeur particulière avec le chauffage.
Et le robinet de chauffage c'est quoi c'est ou ?

C la pièce avec 2 cylindres contre le tablier a gauche du mastervac quand tu es face au moteur

Ok Michel je vais jeter un oeil, le mastervac en regardant sur Gogole c'est la pièce qui est contre le vase d'expansion du liquide de frein c'est bien celà ?
Je vais prendre des photos

Tout à l'air en ordre apparemment...

https://i.servimg.com/u/f98/19/65/11/10/310.jpg

Si pas d'odeur c bien, c bien cette pièce qui est a changer quand le chauffage fonctionne mal, mais le problème est de trouver ou fuit le ldr
Quand la voiture est bien chaude et avec la pression tu devrais voir ou ca fuit en accélérant
Voir aussi dessous si pas de trace de ldr
La buée dans l'habitacle peut venir du ldr mais vu la saison humide peut aussi venir de l'eau laissée sur les tapis avec les pieds Pas facile de dire comme ca !...

Merci Michel !
Sinon pour info quand j'accélère il y a un bruit de glouglou que l'on perçoit de la ventilation...
Peut-être y a t-il un lien ?

Aucunes traces nulle part de LR même à chaud dans tous les cas. Il y a comme si il y avait du liquide sous l'accoudoir central

J'espère pour toi que c'est pas le bloc chauffage sous le tableau de bord qui fuit, les glouglou sans doute manque de ldr

Le bloc de chauffage sous le tableau de bord si il fuit c'est grave ? Oui il n'y pas plus de glouglou quand je refais le plein de LR.....

Le bloc de chauffage il y a le LR qui passe dedans ?

Idée ! Est-ce que si je roule en éteignant le bloc chauffage et donc si en faisant cela il se pourrait qu'il n'y ait plus de baisse de niveau et donc cela confirmerait que c'est bien ça ou de toute façon allumé comme éteint le LR circule quand même dedans ?

Salut un bouchon de vase expansion trop fortement serré peut donner ces symptômes aussi , donc jamais il ne faut le bloquer car c'est une soupape calibrée .

La où veut en venir Michel, c'est que si ton mécano ne trouve pas de fuite à l'extérieur.
La fuite peut se trouver à l'intérieur.
Dans le bloc chauffage tu à 2 radiateur



Si l'un d'eux fuit, ton LDR coule à l'intérieur de la voiture, sur la moquette.

Ta moquette n'est pas humide ? Pas de traces d'eau qui sort des ventilation basses ?

Quand ton mecano à fait le test de pression, il à pas trouver de fuite ok, mais la pression elle, elle disais quoi ?

Salut Jean Luc ! Quel plaisir de te lire ! Comment vas-tu depuis tout ce temps ?
Ok c'est vrai que j'ai par habitude de serrer le bouchon comme un demeuré je vais donc y remédier.

Salut Gaël !
Ouah c'est carré ton schéma merci !
Aucune fuite sur la moquette et pas de trace d'eau qui sort des ventilations basses.
Ok je vais demander quelle pression il a eu