[RG192] 735ia

Epatant Gael, tu as fait du beau travail, le rendu est sublime. Je partage ton agacement à voir les jantes poussiéreuses peu de temps après les avoirs nettoyées, que ce soit sur ma E38 (Jantes M5 19 pouces) ou la CLS (Jantes AMG 19 pouces) le problème est le même, en conséquence je passe beaucoup de temps à les nettoyer.

A n'en pas douter en plus de l'esthétique il y aura sans doute une meilleure efficacité du freinage (durites aviation, plaquettes, disques, etc), comme tu le sous-entend un éminent membre de l'amicale (Angelo) pourra te donner ses impressions de déjà fait. Encore   .

j'ai rien dit gael vraiment , t'as fais du bon boulot la , sa change des etriers tout crade

Bravo Gaël, beau travail. Quand je pense que je n'ai toujours pas pris le temps de monter mes durites avia's

Très propre ! Beau boulot Tu nous dira ton ressenti pour les durites avia

e-Nico a écrit:

Très propre ! Beau boulot Tu nous dira ton ressenti pour les durites avia

Me revoila une fois les disques et plaquettes rodés.

Bien meilleur feeling ! Enfin j'ai le ressenti d'une voiture classique. Y'à du mordant et c'est reactif. Apres ca reste une caisse de 2 tonnes des années 90 ne l'oublions pas

Après j'avais des fléxibles de 25 ans d'age, et je suis passer en meme temps que le changement de flexible au freinage de 740.
Tu testera la prochaine fois qu'on se voit pour te faire une idée

rg192 a écrit:

e-Nico a écrit:

Très propre ! Beau boulot Tu nous dira ton ressenti pour les durites avia

Me revoila une fois les disques et plaquettes rodés.

Bien meilleur feeling ! Enfin j'ai le ressenti d'une voiture classique. Y'à du mordant et c'est reactif. Apres ca reste une caisse de 2 tonnes des années 90 ne l'oublions pas

Après j'avais des fléxibles de 25 ans d'age, et je suis passer en meme temps que le changement de flexible au freinage de 740.
Tu testera la prochaine fois qu'on se voit pour te faire une idée

Avec plaisir. Ça va me pousser à faire pareil je sens

Un peu d'entretien pour mamie.

8 injecteurs neuf, 2 sondes lambda neuve, et une bonne vidange avant d'attaquer la route des vacances

les injecteurs feront du bien je pense , tu les as acheté ou? pour les sondes lambda , elles sont un peu resistantes si elles sont d'origine , mais elles sortent en perdant un peu de sueure , en tout cas suite a sa tu pourras nous faire part de tes nouvelles conso

bonne route pour tes vacances

Alors t'as prévu une complète au Portugal cette année ?

gilles v8 a écrit:

les injecteurs feront du bien je pense , tu les as acheté ou? pour les sondes lambda , elles sont un peu resistantes si elles sont d'origine , mais elles sortent en perdant un peu de sueure , en tout cas suite a sa tu pourras nous faire part de tes nouvelles conso

bonne route pour tes vacances

Injecteurs achetés en Allemagne, les lambdas avaient 173k km donc elles ont bien vécues

e-Nico a écrit:

Alors t'as prévu une complète au Portugal cette année ?

J'ai pas mis de coté pour ça encore


Quelques photos de vavances :

Le garage resservé au V8  




Et lors d'une sortie

2 styles tellements different deja par leur age , mais les 2 sont terribles , juste pour audi comme c'est du vw rebadgé , je suis pas fan de la marque , mais il faut l'admettre que les s5, s7 et s8 ont une belle allure bien sportive mais la qualité n'y est pas , ce qui donne le point a la e38 , de plus qu'avec la seconde photo devant les palmiers , elle est terrible

Il faut comparer à modèle et génération équivalente
Pour la E38, c'est l'A8 1ère génération (1994-2002), et pour en avoir eu une pendant quelques années, je peux déjà dire que sur A8 les plastiques sont de meilleure qualité et vieillissent mieux, mais les cuirs sont de moins bonne qualité et les sièges plus durs (entre autres comparaisons)

oui la a8,appelé a8 D2 il me semble, as belle allure , elle me parais meme plus spatieuse que la 7 e38 , par contre elle as pris un coup de vieux suite a la sortie de la a8 D3 puis encore plus avec la D4 , qui restais fidele a elle meme et conservais toujours le meme esprit , tandis que les series 7 ont tellement changés que la e38 est resté dans les memoires des gens , en gros pour la majorité des bmistes , les bm se sont arreter en 2002 voire 2006 , tandis que audi , par son style a toujours su conquir les gens ,seul point faible , sa qualité et son confort ainsi que son prix!

L'a8 d2 est pas plus spacieuse que la 7 e38, c'est équivalent. Je trouve même le coffre de l'E38 un peu plus grand, mais peut-être est ce un effet d'optique. Je regarderai les fiches techniques sur la contenance

oui un petit comparatif serais pas mal , mais a valeure equivalente , donc pas de L dans les 2 cas , mais perso je pense que la A8 est un poil plus longue avec des formes arrondies , ce qui peu effectivement lui porté prejudice pour les volumes

Un peu de news de la vieille.

Je lui ai offert des sieges confort (chauffant et massant). Un interieur complet de ph2 était à vendre pas bien cher et pas trop loin de la maison.

Sieges de ph2 donc j'ai fabriqué des adaptateur grace aux prises ph1 de mes vieux sieges et à celle de ph2 fournies par Emilien.

C'est en place, on s'occupera de raccorder le chauffage et le massage cet hiver

Joli ! Et apparemment, ça doit être hyper confortable...

Dan46 a écrit:

Joli ! Et apparemment, ça doit être hyper confortable...

Y parait ! je part pour 1300 km d'une traite ce soir. Je te confirmerai ça demain

bonne route Gael ,et soit prudent ,bonnes vacances

De bien beaux sièges Gael, ce sera un excellent test (1300 kms) pour tester leur confort... bonnes vacances et n'oublie pas de t'arrêter de temps à autres lors de cette escapade.

...
   Beaux sièges, en bel état ! Çà va te changer la vie par rapport aux originaux. Le dossier réglable aux épaules est ce qui ce fait de mieux !