Siege électrique Bmw e38

Hello Anthony

DSL j'ai complètement zappé avec les gamins
je regarde les schémas demain et je te dis ça, mais si tu veux aller plus vite, tu vas ici:

https://forum.bmw5.co.uk/topic/57364-how-to-guides-and-useful-information/

Tu crée un compte pour avoir accès aux PDF (si celui-ci ne marche pas) https://forum.bmw5.co.uk/applications/core/interface/file/attachment.php?id=23138

C'est le rétrofit des sièges électriques chauffants pour E39 (identique ou quasi aux E38) Il y a aussi une "V1" du PDF mais moins complète

Si ça peut t'aider en attendant (le BB est prenant... )

La bonne soirée à toi et encore, mes excuses pour le loupé

storm11300 a écrit:

Hello mon ami

A priori il en manque...
Je regarderais pour te donner les n° des emplacement (ils le sont tous sur la prise) qui permettent de brancher le chauffage et le massage (le reste est 100% électrique donc, hormis une masse à tirer sous les sièges, tous les moteurs devraient fonctionner )

Je dois avoir (faut que je le retrouve) le PDF pour le rétrofit (sur E39 mais pareil sur les E38) si je le retrouve je te le met ici

Tiens tu as ça pour les sièges conforts (tu speak English je suppose )

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/567475

Dès que j'ai le PDF pour les sièges chauffants AV E39 je te le poste

storm11300 a écrit:

Hello

Je t'ai mis ici la notice de montage BMW pour les sièges chauffants E39 (pareil pour les E38)

En espérant que ça puisse t'aider (j'ai pas eu le temps de regarder le n° des prises pour le massage  Les gamins sont en vacances et c'est super speed... )

sièges chauffants rétrofit

Je te les avais déjà mis là, dans les posts précédents...

Merci storm pour ton aide , ce que je ne comprend pas sur le dernier lien le schéma avec la lettre A

http://georges.koncz.free.fr//E39%20Seat%20Heating%20V2.pdf

page 2-17 tout les fils en sont relié ensemble??? Donc 4 fils à tirés pour chaque siège ??

Hello Anthony,

sur la page 2-17 c'est les schémas généraux et l'emplacement du faisceau d'origine BMW (pour le rétrofit) si tu l'achète.
Le plus important c'est les schémas en 4-17 et celui de la page avant, pour visualiser l'emplacement des fiches et des fils, sur les connecteurs et vers la prise de la console centrale (la X1869 c'est la prise centrale derrière la commande au niveau de la console centrale, les X279 ce sont les prises qui se branchent sur la prise des sièges, les n° à coté des fils c'est l'emplacement desdits fils dans les prises et vers la X1869. Tu suis les codes couleurs des fils, si tu as du rab en origine, mais le plus important est l’emplacement des fils dans les prises )
En tout tu as bien 4 fils (si je me souviens bien) par sièges (2 pour le chauffage, 1 pour le massage, et 1 pour la masse [celui-ci tu peux le reprendre direct sous l'emplacement des sièges, tu as des borniers normalement] )

En espérant que ça t'aide

Merci storm, l'alimentation des sièges chauffant par de la commande de siège chauffant ou est piqué sur l'alimentation électrique des sièges???

Anthony a écrit:

Merci storm, l'alimentation des sièges chauffant par de la commande de siège chauffant ou est piqué sur l'alimentation électrique des sièges???

Par le bouton de la console, ensuite, si tu parles a proprement dit de l'alim électrique, c'est le gros rouge qu'il y a sur al prise sous tapis qui alimente les options présentes sur le siège.
Comme je te l'ais écrit pus haut, le plus important étant, pour avoir un fonctionnement optimal et, ne pas foutre le feu à la voiture (vu en réel ) de bien respecter les emplacement des fils dans les prises

Merci storm tes explications sont parfaite

J'ai encore trouvé un lien avec photo

http://www.forum-bmw.fr/e39-530da-touring-pack-m-t41890-20.html

Anthony a écrit:

Merci storm tes explications sont parfaite

J'ai encore trouvé un lien avec photo

http://www.forum-bmw.fr/e39-530da-touring-pack-m-t41890-20.html

hello l'ami

Sympa et surtout pratique
J'ai fais le tour de mes photos... j'ai pas détaillé comme ça, (ce qui explique que je n'ai pas fais de tuto ) du coup j'ai pas pris en détail les pins sur les prises des sièges et sur la console centrale... Mais en même temps c'est le dernier rétrofit que j'ai fait "au sec et en garage" avant de déménager en juillet de l'année dernière...
Pour te dire, ici avec les voitures dehors, j'ai même pas attaqué le rétrofit du coffre AR hydraulique (Émilien m'a pourtant tout envoyé ça fait déjà "des lustres", le moteur, les vérins/tuyaux bref la totale... ) mais, c'est trop humide même en été, alors ça, plus le temps que demandent les enfants. ça me bloque même pour la 530i [E34, pas E39]
Du coup je suis "moins actif"
Si seulement les journées pouvaient faire (certaines fois hein ) 72H00, ça serait bien....

Dans l'attente de trouver les conectiques, Georges pourrais-tu me dire l'emplacement exact des fusibles ou relai des sièges?? Merci

Je n'ai pas trouvé de relai jaune dans la boite à fusible est ce mauvais signe???

Je viens de poser les siège m5 provisoirement dans la 7 Les sièges ne fonctionnent pas





Manque fusible ou relais ?? Pouvez-vous me dire exactement ou? Merci

Hello

Hormis les connectiques (moi j'avais demandé à Émilien de me donner les prises avec 10cm de fils, pour les sièges et la console centrale), de quel relais jaune tu parles (le K72? il est pas jaune... ) celui qui est dans la boite à gant (fait gaffe c'est pas 100% identique E39 et E38 de mémoire... )
Tu as tous les fusibles (10/13/19/32) dans la boite à fusible?
Tu as les gros "80A/50A" sous le siège passager (tu peux pas louper la boite à fusible ou ils sont)

Si tu as tout ça normalement ne reste qu'à brancher et ça fonctionne... (tu avais bien des sièges électriques à la base, alors hormis la partie "chauffage de siège et massage" qui est optionnelle, normalement tout y est déjà pour que ça fonctionne/alimente en jus..)

PS: ça me fait bizarre les "styles cobras", comme sièges, dans une E38 (ça me choquerais moins dans une e34 ou E36 à la rigueur, et naturellement, dans la E39 d’où ils viennent ) mais c'est pas si mal

Merci storm pour ton aide.

A vrai dire je suis perdu dans la boite à fusible sous le capot côté passager les fusible N°15 et 16 sont bien présent .

A moins que je me suis planté d'emplacement et que c'est n°10/13/19/32???

Je n'ai pas verifier les gros fusible sous le siège passager

Les siège cobra c'est spécifique à la m3 e36 non??

Anthony a écrit:

Merci storm pour ton aide.

A vrai dire je suis perdu dans la boite à fusible sous le capot côté passager les fusible N°15 et 16 sont bien présent .

A moins que je me suis planté d'emplacement et que c'est n°10/13/19/32???

Je n'ai pas verifier les gros fusible sous le siège passager

Les siège cobra c'est spécifique à la m3 e36 non??

Ouaip pour les cobras, c'est plutôt E36 les tiens y ressemblent pas mal (pour ça que j'ai parlé de "simili cobra")

Pour moi ça a été plus simple pour le câblage: tout était déjà garni dans les boites à fusibles sous capot moteur/coffre AR, et naturellement, sous le siège passager...
Je n'ai eu qu'à tirer le faisceau...
Pour toi, tu regarde sur les couvercles des boitier fusibles pour voir si tu as les options (en gros si fusibles présent c'est que c'est pré-équipé, mais pas câblé)
Je t'ai parlé des 10/13/19/32 par rapport à ton lien:

http://www.forum-bmw.fr/e39-530da-touring-pack-m-t41890-20.html

Mais comme écrit précédemment, c'est pas forcement identique sur E38 et E39 (les notices que je t'ai mises, ça c'est de l'officiel BMW pour rétrofit et c'est "les bonnes" pour E38/E39)

Je viens de verifier la boite à fusible et j'ai bien les fusibles présent hormis le 32 ou il y a rien .

Il doit me manquer le relai, qui n'est pas forcément jaune comme tu le dis mais je ne trouve pas son emplacement.

IL y a une boite à fusible dans le coffre storm???

Anthony a écrit:

Je viens de verifier la boite à fusible et j'ai bien les fusibles présent hormis le 32 ou il y a rien .

Il doit me manquer le relai, qui n'est pas forcément jaune comme tu le dis mais je ne trouve pas son emplacement.

IL y a une boite à fusible dans le coffre storm???

Hello

Normalement à l'avant tu dois avoir:

le 39 pour le chauffage de siège
les 15/16/17 pour les sièges actifs (massage)
et forcement pour les réglages électriques des sièges AV: le 15 pour le conducteur et le 16 pour le passager.


Si il te manque un de ceux-là c'est pas pré-équipé...
maintenant te faut aussi regarder sous le siège passager si tu as bien le gros "80A"

Je regarderais (si je peux hein... c'est pas la grande liberté avec les enfants ) s'il y a un relais spécifique à ajouter (comme celui que le gars à mis sur la E39) mais il ne me semble pas... et je te confirme si "oui ou non"

PS en théorie le fusible 32 c'est le ventilo de chauffage

je reviens dessus (j'ai aussi édité le message au-dessus pour le F32)

J'ai eu beau regarder les schémas... hormis des connections existantes (sont automatiquement connectés celles-ci, peut importe les options de la commande centrale) qui vont de la prise centrale vers le TDB (BUS) et vers le LKM je n'ai rien vu qui laisse supposer qu'il y ait un relais à ajouter..

Quand tu écrit que ça ne fonctionne pas (vu que tu as pas les connectiques pour le chauffage de siège, sur tes prises) tu parles de l'électrique du siège? réglages des appuie-têtes, avance ou recul du siège, mémorisation de la position? Si c'est ça.. effectivement c'est pas normal... (si tu avais déjà des sièges électriques sur la voiture) et là ça serait plutôt tes sièges qu'il faudrait checker...
Si c'est le chauffage des sièges ou le massage.. si c'est pas branché à la console centrale (vu que tu attends les embouts pour faire les connections) ça me parait plus logique..

Ou alors tu as pas le F111 (si je me souviens bien) de 80A sous le siège passager...

PS tu me dis si je me suis foutu dedans dans mon raisonnement (vu que je pars du principe que tu avais des sièges électriques normaux à la base)

Merci storm pour ton aide de base la e38 n'a pas de siège électrique et aussi donc pas de pécable pour le chauffant.

J'ai checker j'ai bien les fusibles de présent (d'origine sans rien rajouter) fu sible 15 et 16 de 20A .

Tu viens de donner une piste pour les fusible dans le coffre il y a le n°53 qui fait aussi siège elec et je ne l'ai pas et pas pré cablé.

Est ce que sur e38 il faut coder un boitier quelconque???

Anthony a écrit:

Merci storm pour ton aide de base la e38 n'a pas de siège électrique et aussi donc pas de pécable pour le chauffant.

J'ai checker j'ai bien les fusibles de présent (d'origine sans rien rajouter) fu sible 15 et 16 de 20A .

Tu viens de donner une piste pour les fusible dans le coffre il y a le n°53 qui fait aussi siège elec et je ne l'ai pas et pas pré cablé.

Est ce que sur e38 il faut coder un boitier quelconque???

Hello

Le 53, c'est pour les sièges Arrières chauffants (rien à voir avec les avants en théorie)

Damned... elle avait les sièges manuels.. Tu as le 39 dans le boitier AV (garni, avec son fusible ) c'est lui qui fait le chauffage des sièges AV. Si tu l'a pas...

Pour le reste, si tu a les 15/16/17 normalement tu as le jus au prises sous les sièges (tu fais la vérif avec un voltmètre) Mais te faut aussi le fameux 80A sous le siège passager...

Pour ma part j'ai rien recodé, tout a été pris en compte automatiquement par la voiture (logique en soit c'était pré-équipé... )

Tu me dis pour le 39 et le F111 (et si tu as le jus aux prises )

Merci storm pour les pistes je vais verifier demain .

Ce qui m'interesse pour le moment c'est le réglage électrique , ton hypothèse concernant le fusible n°39 m'inquiète j'espère que c'est précâblé sinon

Fait chier pour le fusible 111 de 80A j'ai tout remonter.

Anthony a écrit:

Merci storm pour les pistes je vais verifier demain .  

Ce qui m’intéresse pour le moment c'est le réglage électrique , ton hypothèse concernant le fusible n°39 m'inquiète j'espère que c'est pré-câblé sinon

Fait chier pour le fusible 111 de 80A j'ai tout remonter.

Hello

tu le verra vite si il est pas pré-équipé: il n'y aura pas le fusible à l'emplacement 39 (ils ne mettent les les broches et les fils donc pas de support pour poser le fusible et faire le contact.. )

Pense à vérifier au niveau des prises (qui vont vers les sièges) s'il y a du jus...
Si c'est le cas, ça voudra dire (hors chauffage de siège, qui est à part) que soit les sièges vont pas au niveau des prises "sous sièges" (car normalement, ils devraient pouvoir bouger niveau assise et dossier avec les fusibles 15/16) ou alors (cas le plus ennuyeux: sont pas compatibles)

Question que j'avais pas posée avant: tu as la commande de mémorisation des position du siège conducteur dans la portière conducteur? (ça aussi ça fait parti d'un "tout" si je me souviens bien, pour l'électrique basique)

Je reviens avec un peu de dégout , mon frère à flinguer mon multimètre donc je rien pu faire hormis verifier de visu les emplacment fusible . Le 39 y est c'est un bon point .



Pour le 80 A côté passager c'est lequel??? Il y a tout les fusible de présent donc je pense que c'est bon aussi ??



Storm je n'ai pas de commande de mémorisation de position siège conducteur est ce important????

PS: J'ai fais toute les casses de mon secteur pas de e39 ou de e38 ph2.
Ils me disent en avoir jamais eu ,à croire quelles sont trop fiable, voir trop prisé et partir vers l'aurope de l'est

hello

Le 39 c'est bon, le F111 aussi (en plus il est bien branché de ce que je vois sur ta photo) En plus les 15 et 16 sont aussi garnis sous le capot moteur...

Pour tester ton alimentation à la prise: si tu as un porte ampoule (code/veilleuse) avec ampoule et le fil, tu te fait une lampe témoin
Tu met le positif de l'ampoule sur le positif de la prise jaune, et pareil pour la masse, si en mettant le pré-contact ou le contact l'ampoule s'allume, c'est que tu as le jus à la prise

Pour le bouton de mémorisation, je ne sais pas si ça a vraiment de l'importance ou pas (mais en origine sur celles équipées des sièges électriques, il y est... ) Perso je n'ai jamais testé les sièges sans qu'il ne soit branché.. (ça fait peut-être partit d'un "tout"... va savoir... ) donc je ne peux pas te dire pour le moment (en plus je peux pas tester, il flotte comme pas possible ici... )

Au cas ou je regarderais et je te dirais

Là faut surtout savoir si le jus arrive aux prises sous les sièges (je pense que oui... et si c'est bien le cas ça laisserait supposer,  que ça viendrait pas de la voiture mais des sièges; à voir ça aussi)

Pour verifier le courant directement à la prise jaune c'est de mettre le contact (risque de voyant ) airbag après

A moins que je teste sans mettre le contact (normalement les sièges élec c'est un + permanent )???

Je reviens vers toi j'ai mon voisin qui m'a gentillement prêter un multimètre le verdict est radical ,pas de courant en provenance des fusibles .
Sans et après contact même constat pas de courant du tout .

Hello les gars , j'ai un bouquin qui explique en gros comment depieuter sa e38 en trois coup de tournevis et deux de cuillère à pot.. non sans rire y a tout les schémas des faisceaux , je peux vous aider ?

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