les bougies

moi je veux juste changé les joints autours et les rondelle, les autres c'est obligatoire?

et c'est quoi la patte spéciale?

c'est la patte joint bleu ou rouge non?

Milad59 a écrit:

moi je veux juste changé les joints autours et les rondelle, les autres c'est obligatoire?

et c'est quoi la patte spéciale?

c'est la patte joint bleu ou rouge non?

Non lol ni rouge ni bleu mais grise, c'est une patte tres dur a trouvé, regarde le TIS est ya un tuto il parle de la patte avec la reference

Changer le joint haut serre a rien car perso tu verra, il serre a pas grand chose est ces pas de lui qui viens l'huile mais du joint bas ^^ x)



Si ces obligatoire, oui, car autant changer tous dans l'ordre des chose, au propre quoi x)

j'ai tout acheté et alors je fait comment sans la patte? ça coûte bonbon ça non?

pas besoin de patte
c'est comme ceux qui mette de la patte sur les joint torique de pompe a eau ou autre
il y a déjà un joint donc pas besoin de patte
perso les 22 rondelles en caoutchouc servent pas a grand chose
il te faut 2 joint interieurs et 2 joint exterieurs
j'ai toujours fait comme ca et jamais aucune fuite !
et je vois pas trop ce que tu peut faire tomber dedans a part les gros joint !

bon courage pour les joint

Émilien pourquoi t'es si loin de moi? rooooooooo

j'aime pas le petit sourire à la fin de ton "bon courage"!! cela vaut dire que je vais bien c-hier quoi lol

donc au final je présume deux joints rectangulaires à l'intérieur et les deux joints extérieur, avec ou sans patte et avec ou sans changement de joint de vis!!

c'est parti mon kiki

franchement les petit joint c'est plus pour le fun ils ne servent pas a grand chose
la patte aussi est pour le fun , sinon il n'y aurait pas de joint mais juste de la patte .

le petit sourire est pour le couvre culasse coté passager car assez dure a enlever completement

donc juste les 4 joints principaux et le tour est joué

Certe emilien, mais j'invente rien ! ..... LA

Quand on change quelque chose, on le fait bien, est complement ( mon avis ).
Si tu le fait comme tel, certe, mais le but etant de le faire corectement est en suivant le guide TIS non ? Ne le prends pas mal surtout, c'est juste que milad a deja du mal avec une bougie a les trouvé alors autant qu'il change ces joints a la lettre

Enfin tous le monde fait comme il veut apres tous ^^ x) tous le monde vois midi a ca porte

Bon je cherche le tuto mais dur dur je retrouve plus.

je ne le prends pas mal t'inquiète pas je connais ces voitures mieux que n'importe qui . et je n'ai d'ordre a recevoir de personne

tout le monde n'ai pas a son aise en mécanique
j'aide milad comme je peut et je ne vois toujours pas l'utilité de rajouter de la patte par dessus un joint neuf .
c'est une perte d'argent a mon point de vu .

ps : toujours beaucoup d'interventions de ta part mais tu nous a jamais présenté tes 3 serie 7 ( ne le prends pas mal )

a bon entendeur

avec émilien pour les présentations de tes "belles"

toutespièceseE38/E39 a écrit:

je ne le prends pas mal t'inquiète pas je connais ces voitures mieux que n'importe qui . et je n'ai d'ordre a recevoir de personne

tout le monde n'ai pas a son aise en mécanique
j'aide milad comme je peut et je ne vois toujours pas l'utilité de rajouter de la patte par dessus un joint neuf .
c'est une perte d'argent a mon point de vu .

ps : toujours beaucoup d'interventions de ta part mais tu nous a jamais présenté tes 3 serie 7 ( ne le prends pas mal )

a bon entendeur

Pour pas partir en HS, est gaché l'aide que l'on apporte a milad, je fait faire court
Si tu a pris un message comme un ordre de ma part, excuse moi c'est pas le cas !
Certe une perte d'argent pour toi, je le respect a tous point de vu, tous le monde fait comme il veut
Pour répondre a ton "PS" je suis pas le genre a mettre des photos de tous mes véhicules pour plusieur motif que je ne siterais pas. Rien de mal tkt pas, que ca sois ici ou sur le forum jeep ces idem.

Voila j'espere que milad poura faire un bon gros tri, est monter tous cela dans les regles au mieux qu'il peut apres tous, on est la pour s'aider du mieux possible ^^ x)

Allez op un lien pour aider encore notre milad: http://www.meeknet.co.uk/E32/Plugs/Index.htm

Bon courage

bref c'est bien dommage car 3 series 7 et aucune présentation
alors que tu as une 750 ialP qui est très rare
et qui doit avoir un max d'options ......
moi je ne crois que ce que je vois

Ah ca oui vis a vis du 740 le 750 est top en options .... comme le préchauffage avec commande à distance, super au top, mais suce pas mal de jus :/ et le massage du cou conducteur et passager ! apres ces bcp bcp de gagette inutile comme le volant chauffant et les repose pied AR chauffant.... mais il est vrai que la liste est pas mal !
Bon je vais faire un effort ....... sous peut

bon je viens de changer mes bougies, c'était vraiment pas compliqué voir même plus facile que les bougies de préchauffage!!

mes bougies étaient plus que HS!!!

j'ai changé, je démarre nickel et je vois une baisse de consommation de carburant!!

alors une petite question bête, les bougies d'allumage a quoi serre vraiment a part d'allumer la voiture!! car j'ai l’impression qu'elle roule beaucoup mieux qu'avant!!!
voir même plus souple!!!

Merci de me rendre moins bête ce soir lol

état de mes bougies:

Ben les bougies allume l'essence a chaque remonter des pistons .
Donc quand tu est a 4000tr minutes chaque bougies allume 500 fois par minutes soit plus de 8 fois chacune a chaque seconde !

Amicalement emilien

la vache quand même!!

et les améliorations sur ma voiture c'est réel ou une imagination que j'ai!!

les bougies peuvent baisser la consommation, et voiture plus souple??

Ah oui bien sur .
Si l'essence brule mieux tu consomme moins

j'ai bien senti la différence quand même je suis baisser de 18L/100 à 14L/100 hihihi

j'aurai du faire ça plutôt

en tout cas merci Émilien pour les infos
un aperçu des bougies:

Milad59 a écrit:

j'ai bien senti la différence quand même je suis baisser de 18L/100 à 14L/100 hihihi

j'aurai du faire ça plutôt

14 litres ta encore un soucis quelque part ! je fait a peine 9,2 en tirant bien dedans avec la 730i est un petit peut plus avec le 740, 9,6 au 100.Pourtant j'ai le pied tres lourd :s

Sinon la tete des bougies sont bien ( propre ) part contre vu l'etat du dessus des bougie, du dois avec les joint cache culbuteur qui fuit !! est ca milad ces pas bon ta une perte de courant !!!

BONJOUR
Qui peut me dire a combien de Km faut il changer les bougie d allumage d origne Bosch (Pour V8 730i)
Merci

je ne sais pas exactement car non stipuler dans le livret BMW

mais je pense que 50 000 km est suffisant
après il y a des platinium qui dure 100 000 km .....

amicalement émilien

L' espérance de vie maximale de tes bougies est difficile à prévoir...

Pour les Bosh ou NGK préconisées d'origine, même si elles fonctionnent toujours bien je ne les ferais pas dépasser les 50.000 km non plus, surtout au vu de leur faible prix...

Elles sont remplacées chez BMW à chaque Inspection "I" et "II" sur les M60 et M73, suivant le Livre de Services de ma 730i.

salut, je vais commander mes bougies, ya du choix pour 740i(m60):
Bosch super 4 avec 4 électrodes c'est bon?

Je crois que ce sont des 2 électrodes d'origine. Le mieux est de rester dans les préconisations constructeur. Chez BMW tu vas les payer le prix fort mais pas d'erreur possible