les bougies

A titre d'information, que faut il sur ma 750 comme bougies ?

soit des NGK 6 EQUP
ou alors BOSCH FGR 7 DQP




ces références sont valables pour toutes les E38 essence

Merci m'sieur .
Je sais bien que tu me l'avais dis.
Mais je suis un peux "NEMO" parfois

quelqu'un aurait un tuto pour changer ses bougies sur v12?
ça n'a pas l'air très accessible

Ça se fait, mais il faut jouer d astuces pour celles du fond, essayer plusieurs clé et rallonge avec cardan.

Mais c est galère.

toutespiècesE38 a écrit:

je ne sais pas exactement car non stipuler dans le livret BMW

mais je pense que 50 000 km est suffisant
après il y a des platinium qui dure 100 000 km .....

amicalement émilien

Il me semble que c'est cité dans l'inspection 2

toutespiècesE38 a écrit:

Ça se fait, mais il faut jouer d astuces pour celles du fond, essayer plusieurs clé et rallonge avec cardan.

Mais c est galère.

Bonjour,

Je comptais faire remplacer les bougies sur mon M73N, l'accès est semble t-il compliqué, outre le remplacement des bougies, il faudrait également changer les joints de collecteur d'admission (car ils seraient à démonter) facturés 492€ chez BMW

Quelqu'un a déjà fait remplacer les bougies sur ce moulin ?

492€ c'est quoi ? le prix des joint de collecteur c'est ca .
je ne vois pas pourquoi il faudrait changé les joint de collecteur

Je l'avais fait sur la 850i et pas besoin de déposer les admission mais il y avait plus de place que sur e38 (pas la panacée non-plus…). Pour la dépose des admissions sur e31 la plupart mettent un jeu de joints en carton (entre la culasse et le joint d'origine) et sur la mienne ça avait fonctionné parfaitement:








Après la dépose des admissions ne serait pas nécessaire:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/586671

D'accord merci beaucoup pour ces informations.
Curieusement BMW ne demande "que" 390 euros pour remplacer les bougies. 1 h et demi de MO

que 390€

a ce prix la je veut bien en faire tout les jours !

c'est exorbitant je trouve pour 12 bougies à 5€ pièce
ca fait une belle marge quand meme .
meme si le mécano passe un peut plus de temps

Il y en a pour 250 euros de bougies et le reste en MO.
Sur oscaro elles sont a 10 euros.
Ma pensée était surtout liée au fait qu'une heure et demie de MO soit optimiste je trouve ?

oui c'est sur mais une bougie facturé 20€ chez bmw c'est qu'il l'on acheter 5€ a tout cassé

après peut etre qu'il on une clé bien spéciale pour faire les bougies du fond sans difficulté

on sait bien que tout se paye au prix fort chez BM, un petit garage pourra tout aussi bien le faire et pour bien moins cher

Oui Emilien, tu as sûrement raison. Mais je n'arriverai pas à le faire moi même, et ne connaît personne capable de le faire.
Jabond, j'ai demandé au garage à côté de chez moi, il voulait bien le faire mais il disait de démonter l'admission, donc changer les joints etc (d'où ma question sur ce topic)...
Quitte à faire travailler des mécanos de qualité médiocre (parce que j'en connais aucun qui travaille comme je voudrais qu'il le fasse), autant "réduire les dégâts" à le faire chez BMW, même s'il faut payer plus cher.

ok mais en cherchant un peu ça se trouve un garage sympa

je ne dis pas le contraire , c 'est vrai que les garages lambda ne sont pas habitués a ces moteurs d'où leur réticence a faire des travaux dessus

Il y a un garage sur St Brieuc qui ne vend que des sportives/voiture de luxe.
J'ai été les démarcher à la création de ma Sté.
Ils ont été très cons et ne m'inspiraient pas.
Je ne les ferais donc pas travailler.
Un garage sympa peut être, des mécanos consciencieux, aussi, mais faut les trouver !

toutespiècesE38 a écrit:

je ne dis pas le contraire , c 'est vrai que les garages lambda ne sont pas habitués a ces moteurs d'où leur réticence a faire des travaux dessus

Exact.

perso je ne mets jamais les pieds chez BM, ni pour les 7, ni pour la mini, j'ai un petit garage qui s'occupe de mes nombreuses voitures depuis plus de 40 ans, tranquillité, sérieux, le top

L'idéal c'est ça.
Avant de déménager, c'était un mécano BMW (connaissance depuis une 30aine d'années) qui entretenait les miennes mais bon.. Ça c'était avant.

C'est chers, je sais que la dernière au fond de chaque coté est ch..nte à faire mais tout de même.
Pour info j'ai pris mes bougie chez BMW, je les ai payé 12 euros pièces (ce sont des iridium ou je sais plus quoi, les même que sur le 6L)