300Zx z32 twinturbo

Voila je présente la 300zx échangé contre mon rs13.

Donc elle est de 01/93
Couleur cherry red pearl
Moteur VG30DETT qui dispose 220 000 km

options:

-Cuir électrique/chauffant
-Direction assisté
-Vitre électrique
-Rétroviseurs électrique
-Climatisation
-T-Top
-régulateur de vitesse
-Cruise control

Les soucis quelle a :

Une fuite d'eau niveau moteur (à localisé ou elle se trouve)
Quelques soufflettes de rouilles à l'aile arrière gauche + déjà retouché et peinture peau d'orange par endroit (une peinture complète sera faite)
Changer volant et pommeau car usé
Changer les pneus arrière
Changer feux arrière car un est fissuré

En modification elle a eu :

Ligne échappement modifié (plus de silencieux à l'arrière juste des sortie sur tube)
Admission direct (la personne ma fournis la boite à air d'origine et des sac pour protégé les t top + les habillage pour le soleil avec les t top en verre)
Cales de 20mm
Becquet arrière supprimé

Voila des photos de la voiture (pas lavé/vidé dans le coffre et fait juste devant chez moi)

Intérieur











Extérieur















Et le problème sur l'aile arrière

c'est la bonne et belle caisse, solide comme il faut !
ya de quoi faire quelque chose de vraiment au top facon JDM !
mais quand je vois comment tu t'occupe du 318, je ne m'inquiete pas une seconde !!
ca va le faire !! ^^

avec Nico

Monstrueuse j'adore!

Superbe ! Quelle tete !!!!!

Du beau joujou !

Sinon des photos toute fraiche d'aujourd'hui après un petit nettoyage, j'ai fait une vidéo pour le son de la ligne, mais je dois regarder pour caché la plaque.

elle est super

j"adore,ça a vraiment de la tete

belle acquisition

7000 tours/mn, ah oui ca grimpe haut ce V6 la , elle est vraiment très très belle, ce rouge avec.

Mais tu peux nous en dire plus, combien de cv ca sort, et c'est une combien de cylindrées et ca côte combien ?

Ca doit prendre une sacrée vitesse en point sur autoroute allemande ca !!

Je connais rien à ce modèle, à part que je vois que c'est un biturbo lol

D'origine en biturbo la z32 fait 280ch et 15 pour la carte grise à payé

Sinon le moteur est un 3 litre V6 alimenté par 2 turbos T25. Il existe aussi une version atmo, même moteur sans les turbos (mais normalement elle est pas sorti en europe, mais plutôt en US), lui développe 220 ch.

La côte normalement à l'argus est encore en moyenne 7500 euros, mais une en état clean et suivis se trouve plutôt dans tes tarifs qui arrive ou passe le cap des 10 000 euros.

Une légère préparation (reprog, ligne complète en 2,5", admission, augmentation de la pression de turbo) elle atteint facilement les 360ch.

j'adore le look et qu'elle béstiole
je suis jaloux

Elle est magnifique !! La derniere photo, de derriere, est particulierement reussie

Belzebuth a écrit:

D'origine en biturbo la z32 fait 280ch et 15 pour la carte grise à payé

Sinon le moteur est un 3 litre V6 alimenté par 2 turbos T25. Il existe aussi une version atmo, même moteur sans les turbos (mais normalement elle est pas sorti en europe, mais plutôt en US), lui développe 220 ch.

La côte normalement à l'argus est encore en moyenne 7500 euros, mais une en état clean et suivis se trouve plutôt dans tes tarifs qui arrive ou passe le cap des 10 000 euros.

Une légère préparation (reprog, ligne complète en 2,5", admission, augmentation de la pression de turbo) elle atteint facilement les 360ch.

oh oh !!!, merci des infos, je vais me jeter sur Youtube et regarder des vidéos de ce superbe coupé sport.

Effectivement, c'est loin d'être donné cette belle bebête la !!.

j'adore le 300ZX!! j'en rêvais étant ado!

Je rêvais des e38 aussi cela va de soi !

mini moteur a écrit:

Je rêvais des e38 aussi cela va de soi !

Ah, tu me rassure lol :-)

Changement des feux arrière, en raison du côté passager fendu.
Donc des modèle cristal fumé

à la réception (y a du chrome autour, pas terrible)





Un coup de marouflage/ponçage et peinture en noir et sa donne





Et quand c'est monter sur la voiture (une seul photo sous le soleil du Nord)

Superbe, ces feux fumés ! c'est ce que j'adorais également sur ma Volvo 480 !

très beau travail Rémi, et super soigné !

Tout bête comme modif, mais fallait y penser, c'est bien mieux ainsi, mais perso je dénaturerai pas trop ce genre de voiture (a part une prépa moteur), car elle est très belle ainsi, cependant un peu comme toutes les voitures un peu anciennes, je trouve les jantes un peu petite.

Tu penses les modifier en taille par exemple ?

J'aurais bien voulu lui monter des feux arrière jspec, mais 300 euros l'ensemble hors livraison. Donc en attendant je monte des moins onéreux.

Pour les jantes se sera pour plus tard, mais j'hésite en modèle en tout cas c'est du 18" soit version alu ou or (que je ferais en peinture) car en dessous c'est pas terrible en look.

C'est soit des type BBS LM (soucis même déport av/ar)


des cruize 190


Ou alors la intéressent mais tirage léger des ailes arrière obligatoire (c'est pas un problème car elle doit être repeinte) des XXR 521 en 8,5 av et 10 ar.

hum, or non car ca va faire 3 couleurs différentes sur ta voiture, entre le rouge, le noir des feux et les jantes, ca fait too much (vaut mieux du bi ton sur une caisse).

Version alu, pourquoi pas, les cruise 190 sont superbes.

Je les aurai bien vu les jantes en noir bbs si ca existe, 18 pouces nickel.


Sinon quand tu sera décidé, fais toi faire un photo montage des roues que tu veux ici, y a des pros qui sauront te le faire, ca te donnera une idée très nette de ta future belle.

J'aime pas les jantes noirs anthracite la oui encore.

Pour des idées de rendu des xxr 521 sur une z32 ultra red (US N/A) enfin lui sur la photo il est en 10 e large avant arrière moi se serais plutôt 10 arrière et 8,5 avant.



Des LM (enfaite les XXR 521 c'est pareil que des bbs LM, la différence moi les répliques que je peu avoir en LM ont les mêmes déport AV/AR ce qui est différent pour les xxr)



Pour les cruze 190 aucune photos sur une Z32, donc je peu pas vraiment me donner une idée du rendu (quand je regarde sur une bmw, je me demande si sa pourrais être beau sur une nissan)