740ia 1995

Moi je la trouve très bien.
En blanc elle est sublime.
J ai eu une E39 blanche aussi
Au pire tu trouvera bien 4 jantes BBS plus tard.

Effectivement bien belle en blanc

oui moi aussi je la trouve tres bien. c'est ironique quand je la decrit.
c'est sure que j'y perd enormement par rapport a ma 7.
mais elle est bien, et la je vais pouvoir la bricoler tranquillement.

vu son kilometrage, je pense que je vais la garder longtemps.
donc je l'equiperait au fur et a mesure sans trop abuser. si je lui colle des jantes trop grosse, le 1.8i sera a la peine...
mais j'essairais bien de lui trouver des jantes sympa en 17 et un interieur cuir...
ensuite pourquoi pas voir pour lui poser un regulateur de vitesse... ca depuis ma 7 j'ai du mal a m'en passer.

merci jabond

très jolie ta e34 ... j'adore,sur les photos elle parait vraiment propre...

Oui elle est très propre niveau carrosserie.
Il y a juste l'arche de l'aile av droite qui n'est un peu abîmé.
A l'intérieur j'ai les panneaux de portes a refaire. Ils sont décollé.
A 1ere vue c'est une maladie sur les E34...

Sinon rien a signaler. Après ce n'est que des améliorations que je lui apporterait.
Mais la base est bonne pour se faire une voiture de tout les jours propres et sympa.

Salut Bruno,

Très saine et très belle ta "nouvelle" e34! L'air de famille entre e34 et e38 est toujours bien présent.

On s'habitue très vite à l'Alpinweiss, il fait magnifiquement bien ressortir les traits d'une BMW En e34 j'en ai eu deux, toutes deux avec intérieur bleu...
Feux blancs j'avais pas fait, mais j'aurais du, ça donne bien!

Pour la puissance, une 520i 12v et ses 129ch ne fait pas mieux (excepté sonorité + et conso ++)

La e34 reste un classique de chez BMW, de plus très facile à travailler (la place vide sous le capot d'une 518 est impressionnante!! )

Les panneaux de portes sont en effet et bien malheureusement un grand classique de la e34, souvent c'est le recouvrement style skaï qui retrécit et fait sauter la garniture en tissu ou cuir

C'est vrai que c'est un classique. Le truc en + c'est qu'on trouve des pièces partout et a pas cher.
Tu me rassure sur le 1.8i si le 2.0 ne fait pas mieux... Ca me decomplexe lol !
Pour ce qui est de l'espace sous le capot c'est un truc de fou. On pourrait presque y loger deux bloc 1.8i... C'est sure que je ne serai pas gêné pour bricoler dessus, ptdr !!

Pour les panneaux c'est exactement ça !
Le skai s'est tendu et la garniture à sauté...
Ca doit pas être trop dur à refaire ca...

Elle paraît vraiment en bel état.
Félicitations pour ton acquisition !

Quand tu penses que le m60 de ta 740 rentrait sous le même capot, deux blocs 1.8 ... c'est pas faux!!!

La 518 j'en ai eu une comme voiture de remplacement, j'ai été surpris de la bonne volonté du moteur et de ses reprises comparés à ma 520i de 89 à moteur M20. Face à ma 525i M50 et ses 192 ch, là elle était bien sûr clairement moins puissante, mais plus que correcte aux allures légales pour le poids de la caisse!

Les pièces pas encore de soucis, que ce soit neuf ou occasion! Même moi j'ai encore des pièces e34 chez moi...

Pour les panneaux, la solution la plus propre et facile que j'avais trouvée était de faire quelques incisions au cutter dans ce fameux skaï derrière la garniture pour pouvoir le recoller sans devoir le retendre à fond (impossible de lui rendre sa forme). La gageure étant de faire ses coupes aux bons endroits pour ne pas qu'elles se voient une fois la garniture replacée. Selon l'étendue, deux pinces-étaux pour maintenir le tout en bonne place le temps que la colle prenne bien, et ça présente déjà mieux ,
mais si je me souviens bien de ton redesign intérieur sur ta 728, je ne doute pas  trop que ça va être du bien fait

LE FELLIC a écrit:

Elle paraît vraiment en bel état.
Félicitations pour ton acquisition !

merci le fellic !

Marc728 a écrit:

Quand tu penses que le m60 de ta 740 rentrait sous le même capot, deux blocs 1.8 ... c'est pas faux!!!

La 518 j'en ai eu une comme voiture de remplacement, j'ai été surpris de la bonne volonté du moteur et de ses reprises comparés à ma 520i de 89 à moteur M20. Face à ma 525i M50 et ses 192 ch, là elle était bien sûr clairement moins puissante, mais plus que correcte aux allures légales pour le poids de la caisse!

Les pièces pas encore de soucis, que ce soit neuf ou occasion! Même moi j'ai encore des pièces e34 chez moi...

Pour les panneaux, la solution la plus propre et facile que j'avais trouvée était de faire quelques incisions au cutter dans ce fameux skaï derrière la garniture pour pouvoir le recoller sans devoir le retendre à fond (impossible de lui rendre sa forme). La gageure étant de faire ses coupes aux bons endroits pour ne pas qu'elles se voient une fois la garniture remplacée. Selon l'étendue, deux pinces-étaux pour maintenir le tout en bonne place le temps que la colle prenne bien, et ça présente déjà mieux ,
mais si je me souviens bien de ton redesign intérieur sur ta 728, je ne doute pas  trop que ça va être du bien fait

   

c'est exactement ce que je comptais faire. un coup de cutter bien placé pour detendre le skai puis le rencollé. ensuite je repositionnerai la garniture de facon a ce que l'operation soit invisible.
je pense qu'au final la E34 aura droit au meme traitement que mon ancienne 728... un changement complet de l'interieur. mais ca ce sera pour plus tard...

Magnifique ! Je regrette que la 7 n'existe pas dans cette couleur !...

La carrosserie a l'air nickel et tous les éléments noirs ressortent parfaitement. Longue vie à cette belle auto !!!

merci dan, oui je vais la faire tenir longtemps (du moins je l'espere)

Très jolie cette "petite" 518i" !

Le blanc lui va parfaitement bien. Et vu son kilométrage, elle va certainement t'accompagner un joli moment ! Et je suppose que tu l'as eue pour une bouchée de pain...
Théoriquement ce moulin aux perf' assez modestes est increvable ! Il y en a une qui circule régulièrement dans ma région, que j'avais vue en vente en 99 avec peu de bornes et des roues de..... 18', qui la rendent très repérable. Quand je la croise, je ne peux m'empêcher de me demander son kilométrage actuel.
Le parfait modèle à avoir en véhicule principal, qui me permettrais de ménager ma 7 !!!

Bonne route avec elle !

Dan60 a écrit:

Magnifique ! Je regrette que la 7 n'existe pas dans cette couleur !...

La carrosserie a l'air nickel et tous les éléments noirs ressortent parfaitement.  Longue vie à cette belle auto !!!

Elle existe Dan, c'était une des couleurs dispo!

Carrément sympa la 7 en blanc.
J'en ai jamais croisé une blanche...

Pas fan

j'ai eu une 750IL francaise en blanc
d'ailleur le capot est encore chez moi en souvenir (c'est la seule et unique que j'ai vu en France)

C'est sûr que le premier moustique qui se casse les dents sur l'avant, on le voit bien !...

Ptdr !!

Arghhhhhhhhhh avec pas mal de retard je vien de lire ta page
Ta 7 etait vraiment tres belle la couleur terrible
Les jantes je pense que cela était des bayern ???
Bon maintenant tu ne l as plus
Ta e34 jolie et propre
J en ai eu une avant ma 7
Une 520i 16v
Je te rejoind pour les panneaux de portes j avais ce petit soucis aussi
Sinon n ecoute pas ce que l on dit sur moi je ne suis pas maniaque

Je confirme : maniaque, Val ????? Ça se saurait !...