750iA de 1998, vive le couple !

bonjour magnifique la ta 750

belles photos Thomas!! très belle ta 7

J'ai louper le poste désoler elle est très très belle

Salut !

nous nous sommes croisés à Bonnieux il y a quelque jours , j'étais avec mon e38 740i , j'étais à une terrasse de café lorsque j'ai été attiré effectivement par un gros bruit de ventile viscocouplés en prise ! ah ah !

Vous étiez deux dans l'auto , et je me suis dit " wowww , qu'ils sont jeunes pour rouler en 750 " !!

Mille bravos à toi et ton ami , vous avez fait une sacré belle balade , et pour l'avoir vu donc en vrai quelques secondes , elle est magnifique !!!

Bonne route !

Belle auto et belles photos !!! Superbe "pano" avec le virage de la dernière !!!

J'apprécie tes impressions avec le V12... Et je m'étonne de ton appréciation pour l'EDC que, perso, je trouve trop ferme en "S", surtout sur mes routes savoyardes ce qui fait que je ne l'enclenche quasiment jamais. Je n'ai pas trop le loisir de beaucoup rouler avec la mienne hormis mes trajets hebdomadaires boulot-dodo et mes trop courts week-end...!!!
Il serait bien de lui dérouiller un peu plus les bielles...!

Bonne balade !!!

Merci à tous pour vos messages.

Hubert 740i a écrit:

Salut !

 nous nous sommes croisés à Bonnieux il y a quelque jours , j'étais avec mon e38 740i , j'étais à une terrasse de café lorsque j'ai été attiré effectivement par un gros bruit de ventile viscocouplés en prise ! ah ah !

Vous étiez deux dans l'auto , et je me suis dit " wowww , qu'ils sont jeunes pour rouler en 750 " !!

Mille bravos à toi et ton ami , vous avez fait une sacré belle balade , et pour l'avoir vu donc en vrai quelques secondes , elle est magnifique !!!

 Bonne route !

Oh, fooort !

J'ai effectivement vu une E38 garé en bordure de muret de mémoire, en haut de Bonnieux oui.
Interpellé sur mon lieu de vacances. Reperé aussi par d'autres forumeurs, comme quoi, le monde est petit

Il n'y a pas d'âge pour se faire plaisir.

Je ne pense pas qu'elle était dans sa plus belle robe le jour où tu l'as vu, à moins que ce soit le jour où j'avais passé un coup de jet.

GIB a écrit:

Belle auto et belles photos !!! Superbe "pano" avec le virage de la dernière !!!

J'apprécie tes impressions avec le V12... Et je m'étonne de ton appréciation pour l'EDC que, perso, je trouve trop ferme en "S", surtout sur mes routes savoyardes ce qui fait que je ne l'enclenche quasiment jamais. Je n'ai pas trop le loisir de beaucoup rouler avec la mienne hormis mes trajets hebdomadaires boulot-dodo et mes trop courts week-end...!!!
Il serait bien de lui dérouiller un peu plus les bielles...!

Bonne balade !!!

Merci pour ton message.

Je pense que tu n'as pas compris.
Justement je dis qu'en S-EDC, elle fait un peu "kart", sous-entendu, c'est raide !
Mais pour enchaîner les routes très sinueuses du Lubéron, c'était agréable, même si en mode normal c'était suffisant, surtout qu'elle n'est pas faite pour arsouiller. Mais bon, la possibilité de raidir l'amortissement est quand même parfois appréciable.
Je pense l'avoir utilisé 2 ou 3 fois depuis que j'ai l'auto.

Je confirme, il y a une différence sensible en S-EDC qui est plutôt appréciable sur les petites routes, même si effectivement c'est parfois un peu sautillant !
Par-contre sur la mienne je coupe aussi le DSC car en ré-accélération en sortie d'épingle, elle a tendance à tout couper dès qu'elle détecte un "micro-patinage". Mais c'est surement du au fait que c'est une première version de DSC (1995) ?

Et puis les jantes d'origine avec les gros pneus "ballons" en 16' limitent vite les ardeurs, ils sont rapidement à l'agonie à l'avant, surtout en descente !

Oui, tout à fait, Maxime... j'était en 16' au début et j'avais l'impression que le nez se vautrait dans les rond-points et dans les petits virages en descente. N'étant pas fan des gros diamètres, j'ai pas mal hésité avant de monter plus gros, mais les avis du fofo m'ont convaincu. Et, effectivement, la 7 apprécie fort bien le 18' , çà la rend plus sereine à manier. Elle ne devient pas ballerine, mais gagne grandement en précision de cap malgré la direction servotronic qui demande un peu d'habitude (on a tendance à trop braquer se qui engendre des louvoiements en sortie de virage...)

@ Thomas: effectivement, je n'avais pas suivi le sens de remarque.... le S-EDC, je l'utilise quelques fois sur la sinueuse A40 qui descend de Genève... c'est vrai que çà la "colle" bien au parquet, mais le moindre raccord de dilatation de pont te rappelle vite à la réalité tellement c'est dur !!! J'avais essayé un modèle avec le set chassis-suspension-volant sport au rasso d'il y a deux ans, c'est une configuration nettement plus agréable et aboutie....!

Bonjour,

J'ai la sonde de température d'air d'admission, celle intégrée au débitmètre (puisque l'autre je l'ai remplacée), en erreur sur mon ELM 327.
Je me demande si :
- il faut remplacer les débitmètres par paire ? ou si un seul suffit, en l'occurence, celui de la rampe gauche
- s'il faut refaire un paramétrage des valeurs chez BMW après le remplacement ?

Merci d'avance.

Ta 750 est juste magnifique!

Par 2 je dirai pour ma part, et par de la pièce d'origine pour les débitmètres

Bonjour,

je ressens depuis peu une vibration lorsqu'on met les gaz en 3è. En sortie de rond point par exemple.
J'ai contacté Station95, qui m'indique, si j'ai bien compris, qu'un élément de la BVA serait HS, vraisemblablement.
Il me conseille déjà d'effectuer une vidange.
La boite a déjà été vidangé il y a 2 ans environ, chez ZF.

Qu'en pensez-vous ?

Emilien, as-tu une 5hp30 d'avance au cas où ?

Pour moi malheureusement mauvais signes....ça peut s'agir de l'embrayage de la boite auto" la piece est entre le moteur et la boite auto je crois...ou le convertisseur....mais ça de grande chance de finir par changer à terme la bva...

Les passages passent normalement? Quelle tuile!

ricardo92 a écrit:

Pour moi malheureusement mauvais signes....ça peut s'agir de l'embrayage de la boite auto" la piece  est entre le moteur et la boite auto je crois...ou le convertisseur....mais ça de grande chance de finir par changer à terme la bva...

Les passages passent normalement? Quelle tuile!

Oui, les passages se font normalement.

Il n'y a pas d'autres symptômes.
La vibration se fait toujours sur le même rapport, et au même moment.
A savoir, si la BVA est en 3è, si on roule sur un fil RAS, par contre dès qu'on met les gaz je ressens une vibration à l'arrière, au niveau de la boite sans doute.
J'ai fait contrôler les fixations de boite, d'arbre de transmission, et le flector, et apparemment il n'y a rien.

Cette vibration est apparemment peu après un démarrage "en trombe" à un carrefour compliqué. Boite chaude, évidemment, 600 kms d'autoroute venait d'être parcourus.

J'aime le "en trombe".... ,)

C'est ce que je redoute le plus sur la mienne faut lâcher des billets 2500e pour la réfection de la boite . Et encore là on la démonte soit meme du véhicule .

Contrôle déjà le niveau de la bva, le carter suinte souvent, possible qu'un niveau insuffisant puisse être la source, une vidange de BVA. Deux ans, mais les fluides s'usent aussi avec le temps ne l'oublions pas, et avec deux vidanges, comme nous ne remplaçons pas l'intégralité du fluide tu as remplacé un peu plus de 75% du fluide de la bva.

Un passage au diag pour voir quels peuvent être les éventuels code défauts?

Julien35 a écrit:

Contrôle déjà le niveau de la bva, le carter suinte souvent, possible qu'un niveau insuffisant puisse être la source, une vidange de BVA. Deux ans, mais les fluides s'usent aussi avec le temps ne l'oublions pas, et avec deux vidanges, comme nous ne remplaçons pas l'intégralité du fluide tu as remplacé un peu plus de 75% du fluide de la bva.

Un passage au diag pour voir quels peuvent être les éventuels code défauts?

Je prévois justement du coup de faire une 2de vidange de boite.
Elle est passé au diag chez BMW récemment, j'ai demandé à ce qu'ils s'attardent sur la BVA, mais rien de sort.

Voiture très belle bravo superbe

Oui j en ai une de 5hp30 mais pour phase 1

Alors, je l'ai recontacté pour prendre RDV.
Après en avoir rediscuté avec, il pense finalement que ce serait le palier intermédiaire.
Le fait que ce soit qu'en 3è, il dit que c'est là où il y a le plus de couple.
Il pense que le palier a dû lâcher à la suite de mon violent démarrage.
On essaiera l'auto ensemble, il avisera.
Je vais faire par prévention, une 2è vidange de boite, comme préconisé.
Me voilà un peu rassuré.

On attend le verdict, Thomas et on croise les doigts...

Ou un silentbloc moteur qui a déchiré, et de fait l'alignement de la chaîne cinématique n'est plus bon.

N'hésite pas à me contacter lorsque que tu monteras sur Panam!!!