Ma première BM, mon premier V8

Merci val,
Oui des traces de support gps... mais je ne comprend pas ta remarque ??
Pour le pare brise ce n'est pas moi qui en parle...

Indique moi en MP ce que tu en souhaiterais à tout hasard.

Tous mes joints (pare prise av/ar, contour des portes) sont bien usés.
Est-ce difficile voire faisable à changer (hors pare prise) ?

[quote="Davidbrs"]Merci val,
Oui des traces de support gps... mais je ne comprend pas ta remarque ??

Pour les traces juste que je suis un poil maniaque rien de mechant;)
Des que je vois une trace ssssssssssssssssssss

val63 a écrit:

Davidbrs a écrit:

Merci val,
Oui des traces de support gps... mais je ne comprend pas ta remarque ??

Pour les traces juste que je suis un poil maniaque rien de mechant;)
Des que je vois une trace ssssssssssssssssssss

Haha oui pas de soucis !! mais je n'est pas encore eu le temps de la nettoyer, ça devrait être fait le weekend prochain !!

Je découvre à l'instant ton auto, David (j'ai dû zapper ta présentation).

Très belle et superbe intérieur. Je trouve qu'avec ces jantes, ça fait un bel ensemble, bien équilibré.

Merci Daniel,
Je suis pas trop fan de ces jantes la elles paraissent petite alors que c'est du 18 pouces,
sur mon ex mercedes j'avais du 18 pouces et on aurait même dit du 19" !
Je mettrai des photos de celle ci !

salut, elle est jolie ta caisse.
Pour le tremblement à partir de 100-110 km, y a une fortement chance que ca soit tes jantes qui sont pas d origine. As tu essayé de metre des bagues de centrage pour les jantes ?

Merci !!
non je n'ai pas essayé, ca se met ou exactement ?

Enfaite c est des cercles qui viens entre la jente et moyeau de la voiture. C est pour remplire le jeu entre les deux. Les jantes sont fabriqué de façon un peu plus grand pour que elle soit compatibe avec plus de models et les voiture avec le moyau plus petits doivent metre ces cercles pour les adapter. je viens de les commander sur ebay a 15 € donc pas chére. Je te conseil d essayer ca avant que tu paye plus pour la revision de train avant

Nikel merci ba je vais démonter la roue pour voir si elles sont présentes ou pas et ensuite j'en commanderai, merci !
Aurais-tu le lien de ce que tu as commandé ?

Avé  

  Ça doit être un plaisir de conduire ce genre de véhicule -  pour ton huile de direction ça pourrait être aussi un manque de pression voir un clapet qui fait la bête ...  Bonne route et beaucoup de plaisir avec ton véhicule !   - pour le tremblement  :  équilibrage des roues ? avec la machine

Salut JLD,
Oui chaque weekend quand je la prend c'est avec un plaisir énorme ! j'espère que tu aura bientôt cette sensation !
Pour l'huile, je vais la vidanger et changer le vase d'expansion je verrai ensuite la pompe de DA, merci pour ces pistes ! Quand tu parles de clapet, c'est à quel niveau ?
Oui pour le tremblement il y a plusieurs possibilités dont celle que tu cites, et ce sera bientôt résolu,
Je vous tiendrai au courant

Davidbrs a écrit:

Salut JLD,
Oui chaque weekend quand je la prend c'est avec un plaisir énorme ! j'espère que tu aura bientôt cette sensation !
Pour l'huile, je vais la vidanger et changer le vase d'expansion je verrai ensuite la pompe de DA, merci pour ces pistes ! Quand tu parles de clapet, c'est à quel niveau ?
Oui pour le tremblement il y a plusieurs possibilités dont celle que tu cites, et ce sera bientôt résolu,
Je vous tiendrai au courant

Pour le clapet, j'en sais rien je pense vu les symptômes que tu décris que ça pourrait venir de la - des spécialistes te répondront surement mieux que moi la dessus - il faudrait tester en pression le système hydraulique de la D.A - pour cela il faut quelques manos et les flexibles qui vont bien avec -

Normalement t en a beaucoup sur ebay.fr tu tape bagues centrage avec les dimmmensions ...aprés il faut savoir la diamétre du moyau et de la jante. 72.6mm pour le moyeau normalelent

Ok ça marche merci JLD

Ouai je vais mesurer tout ça merci Erek

Quelques photos en compagnie de la C250 (essence) d'un ami (qui est entrain de nettoyer ma voiture ) :

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Petites nouvelles concernant le tremblement,
J'ai démonté une des roues avant hier pour vérifier un éventuel jeu entre la jante et le moyeu et j'ai constaté que la plupart des écrous étaient très mal serrés, j'ai donc tout bien resserrer et les tremblements ce sont nettement atténués, il reste tout de même un léger mouvement je pense que c'est dû à la géométrie,
A SUIVRE !

je viens de monter les bagues des centrage hier et en démontant les roues j ai remarqué que quelques écrous n'etait pas bien sérré. en tout cas je les ai bién sérré avec les bagues en place et tout. la je n ai plus de tremblement. ca glisse comme un avion

Par contre en démontant la jante j'ai regardé derrière et j'ai vu 5x112 au lieu de 5x120... et il n'y pas d'élargisseurs de voies ou quoi que ce soit,
Des explications ???

Aucunes idées ??

Salut David,

C'est bizarre ce que tu dis. Si il n'y a pas d'entre-toises pour le changement d'entraxe ce n'est pas possible à monter, 5x112 c'est pour Audi.
Combien de trous sur ta jantes ? C'est possible qu'il y est 2 entraxes mais dans ce cas tu aurais 10 trous, 5 en 5x120 et 5 en 5x112.
Je ne vois pas d'autres solutions.

Salut Johann, il y a 5 trous, j'étais avec un ami qui a une z3 et qui me la fait remarquer, on était autant étonné l'un que l'autre, alors je vais revérifier dès que je peux, mais bon j'en suis quasi sûr de ce que j'ai vu...

Je ne comprends pas, à moins que ce soit une erreur de frappe. Tu as bien des goujons ? Et non pas des tiges avec des ecrous ?

A+

salut

en regardant les photos de tes jantes on a l'impression que les trous ont été agrandi, peux tu nous faire une photo du milieu de la jantes? peux tu regarder si l'emplacement des goujons sur les jantes sont vraiment ronds ou bien légèrement ovales. Ce n'est qu'une hypothèse mais je sais que certains le font.

@+