Ma 740i

ah oui et les fixations sont elles bien en face des emplacements bmw ?

tout neuf!! nikel!!

Sertane a écrit:

ah oui   et les fixations sont elles bien en face des emplacements bmw ?

Les trous de fixation ne sont pas percés, c'est a toi de le faire si tu veux fixer tes tapis aux sol.

ah ? bon ok merci

Bon aller depuis le temps que ça me chatouille...





Je me lance...

Tu es bien sûr de toi Philippe ? Tu vas découper ton pare-choc
Après il sera trop tard

J'ai hâte de voir ton travail. Même si je la trouve superbe avec son pare-choc entier.


PS: Tu est bien sûr ?

Ha non Fred, il est hors de question que je coupe mon pare-choc!

Il me reste quelques petits ajustements a faire, meuler quelque peu les soudures et mettre un petit coup de tampon partout histoire que ça fasse propre.

Un tube d'inox de diamètre 56 interieur va être rajouter sur les tubes des silencieux d'origine pour pouvoir remettre la voiture a son état d'origine a souhait.

Je vous ferez une photo du résultat final et j'essayerai aussi de faire une petite vidéo.

Ca m'intéresse bien...!! Beau travail vivement la suite

Jolie réalisation, le V8 va pouvoir rugir

Gob a écrit:

Ha non Fred, il est hors de question que je coupe mon pare-choc!

Ha, tu me rassure. Ouff

Jolie travail.

Tres belle ta 7 , j'aime assez tes ameliorations propre a toi.bon courage pour la suite.

Trés jolie ta 7eme !!!
niveau bruit ca donne quoi 2 tubes sur un 740i?

Ça m'intéresse aussi cette modif d'échapp. !
Tu peux nous faire plus de photos stp ?
Tu as mis quoi entre les tubes et l'ancienne installe ? Soudure ou manchons ?

J'ai pris du tube inox de diametre 56 interieur qui rentre pile poil sur le tube de l'echappement d'origine que j'ai fixé a l'aide de colliers larges de type serflex car je veux pouvoir remettre la config d'origine a souhait.

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Je me suis servis des silent-bloc d'origine pour soutenir mes pipes. J'ai donc pris mes repères pour souder des pattes de manière a ce que les caoutchoucs subissent un minimum de contraintes pour qu'ils ne se déforment pas et qu'ils ne détériorent pas prématurément. C'est le plus chiant!





J'ai du monter et démonter mes tubes plusieurs fois pour faire mes ajustements de façon a ce que les sorties arrivent a ras du pare-choc et qu'ils soient centrés au mieux.

Au final, voilà ce que ça donne.





Il me restera a les démonter une dernière fois pour poncer quelques soudures et polir le tout un minimum histoire que le visuel soit correct.

Je vous posterez une petite vidéo pour ceux qui veulent entendre le bruit du moteur avec se genre de modif mais notre ami Zorg avait déjà posté 2 vidéos sur youtube.

Et si des fois vous vouliez les côtés de mes découpes, des angles ect... n'hésitez pas.

Merci pour les photos. Très propre ton boulot

Jolie travail et soigné

Franchement... Très bon travail dans son ensemble  je crois que je vais faire pareil que toi  
Pour les cotes oui... perso je veux bien, car je suis toujours pommé avec les mesures à prendre (pas trop mon fort) et j'ai peur de me tromper à la commande
Pour la vidéo ça serait bien, histoire d'entendre l'ensemble, en plus ça completeras ton travail
Donc si tu veux bien Oui...!!!

La petite vidéo pour vous montrez ce que ça donne, vous avez même la musique qui passe dans la bagnole!



Je m'occupe de faire des plans simples avec les longueurs de tubes,les angles et le matériel nécessaire pour la modif Pascal.

Très très bon travail  mais pour le CT ça passe sans souci ?

Merci pour cette chouette vidéo.

Je trouve que le bruit est tres sympa et pas si fort que je l'imaginais.

Sympas
Pour le ct cela dois passé
Une us car plus bruyante passe , apres il est vrai que pas les meme caracteristique et norme qu une bmw

Merci pour vos commentaires.

Au CT, pas de sonomètre. Le contrôleur reste le seul juge.
Les voitures après le 01/01/1994 ne doivent pas être dépourvue de catalytique. Si vous n'avez pas de fuite a l'échappement, si votre taux CO2 et valeur lambda pour les véhicules essence sont bonnes, aucun soucis. Pour les véhicules diesel, ce sera le taux d'opacité des fumées qui sera vérifié.

Une voiture de rallye immatriculée pour rouler sur la route fait beaucoup plus de bruit que nos chères 7 qui ont perdu leurs silencieux et passent le CT sans aucun problèmes!

Merci Philippe
Sympa la vidéo, et le son du V8 juste ce qu'il faut à mon gout:   du coup...Dès que tu peux, j'attend les plans et mesures et j'attaque  

MP envoyé Pascal. Bon bricolage!