Et voilà "Gretchen"

Ton thermostat doit être d'origine et le plastic vieillit mal, ca va repartir comme en 14 !...

Je l'espère Michel, y a pas de raisons !

Mieux que prévu : le nouveau calorstat a été livré ce midi au garage !

A 15 heures, je la récupérais, absolument ravi et ce soir, elle s'est endormie devant la maison !

Pour ceux qui ont le regard plutôt aiguisé, le blanc qu'on aperçoit au-dessus des essuie-glaces n'est pas de la neige, mais un tissu que la "mère Dany", véritable protectrice de cette béhème, m'a demandé d'étaler sur le tableau de bord pour le préserver des rayons lunaires !...

cool une histoire qui se termine bien ,content pour toi Dan

Oui Philou ! Tu vois ce qui m'étonne, c'est le fort attachement que je ressens déjà pour cette voiture, alors que, chacun de ceux qui me connaissent, cette marque ne figurait pas dans le classement de tête de mes préférences !

Je pense qu'Erika y est pour beaucoup... Et Dany, évidemment qui est une fan de la première heure de la marque à l'hélice !

Tu as oublié la doudoune elle va prendre froid cette nuit
Prenez en soin !...

tu l'as remis a l'endrois de la fuite tu devrais la changée de place et verifier dessous si tout est ok , meme si tu as entiere confiance au boulot de ton garagiste , un petit controle supplementaire ne fais jamais de mal

Non Gilles, elle n'est pas à l'endroit de la fuite. Là où elle est, ce sont des fuites d'huile d'autres voitures de passage...

Mais ne t'inquiète pas, il va se passer quelques jours avant que je ne regarde plus en dessous à chaque fois que je la poserai quelque part !...

le bon reflexe dan

Depuis le temps (en fait 2 jours !!!!) que je m'étais promis de refaire un tour pour vérifier le bon fonctionnement de la belle, ça s'est présenté cet après-midi.

Juste un aller/retour Puy l'Evêque/Cahors pour aller chercher un tapis de marche trouvé sur le bon coin (voir dernier achat !), afin de parfaire la remise en forme de la mère Dany !

Petite départementale, heureusement sans trop de circulation, traversée de Cahors, zone commerciale et centre ville et retour. Un peu de dénivelé là-dessus.

Après avoir remis l'ODB à 0, je suis parti sans faire particulièrement gaffe, plus intéressé par la douceur de la boîte et le silence de fonctionnement. Distance totale 66 km.

Au moment où je me suis garé au retour devant la maison, le truc indiquait 4,5 l/100. Ce qui semble crédible, vu que j'ai encore 564 km d'autonomie annoncée et 630 parcourus de puis le plein (réservoir de 70 litres).

Si ça se confirme avec une mesure réelle du plein, c'est vraiment un chameau cette auto !...

Je viens de lire tout ça : C'est une panne comme on aimerait tous en avoir. Content que ce soit bien passé et que ton vendeur joue le jeu.

Oui, mon n'veu ! Et d'ailleurs, si je l'ai un peu poussée sur la route du retour quand je l'ai ramenée de Tours, c'était aussi pour voir si rien ne clochait.

Pour le calorstat, ça lui a peut-être mis le "p'tit coup" final !...

Il reste un feu de stop à droite qui allume le témoin sur la silhouette de voiture au tableau de bord quand le temps est humide ou froid. Pour ça, je devrais arriver à me débrouiller seul !...

Petit travail de protection cet après-midi sur le pare-choc arrière de Gretchen.

Ma porte de garage est assez large, par contre la largeur de la rue ne dépasse pas 4 mètres au plus largement mesuré. Et comme la porte d'accès en réduit encore la facilité de manœuvre :



En trois ou quatre fois, Gretchen y rentre quand même :




Mais pour assurer le coup avec les angles de murs en pierre du pays, j'ai décidé de "garnir" les coins de pare-choc arrière de bourrelet de protection. Comme sur "Paul", j'ai préféré les percer et y mettre des vis dans des trous préalablement fraisés.

Une fois posés, on ne les voit quasiment pas :

C'est vrai, c'est discret.

...
  C'est vrai que l'accès est un peu "short".

   Alors sans pdc et un poil d'arthrose aux cervicales, reste à avoir le compas dans l'oeil ! Et espérer que tes "protections" supportent un éventuel frotti...(cette mode des parechocs en plastique !!!).

C'est vrai Gib, mais... Il y a 5 ans et demi, j'y rentrai Erika, avec quelques contorsions, certes, mais elle y rentrait !

“James“ avait le gros avantage d'être plus court et, même si son rayon de braquage n'était pas génial, les formes carrées et les flancs verticaux permettaient mieux d'apprécier le gabarit.

Le plus pénible a été incontestablement "Paul", presqu'aussi long qu'une "7", mais surtout avec 2,15 m de large. Heureusement qu'il y avait les PDC avant et arrière qui étaient très bien calibrés et, je dois le reconnaître, la boîte auto qui facilite les changements avant/arrière.

....
   Oui mon Dan : c'était il y a cinq ans, une éternité pour nos vieilles carcasses !  

Mesure de conso réelle à l'instant

176 413 - 175 774 = 639 km. J'ai mis 35,88 l, soit 5,62 l/100.

Au redémarrage l'autonomie affichée est de 1 254 km avec les 70 l du réservoir

Là-dedans, il y a 450 bornes d'Autobahn à 130, le reste sur les routes du Lot... Pas trop mal, non ?

A vérifier sur un long parcours en une seule fois avec remise à 0 de l'ODB pour voir la différence.

Tu gagne environ 1 litre environ par rapport a une série 7 c'est ce que j'avais fait au retour du maroc par autoroute a 120 km/h (6l5)!...

moins de 6 litres c'est pas mal Dan, surtout sur les trajets irréguliers du Lot ,c'est pas la platitude des Landes !

Damned !

J'ai l'impression que le virus "béhème" m'a repris de plus belle, comme du temps d'Erika :

Cela fait à peine 15 jours que Gretchen est à la maison et, cet après-midi, je l'ai déjà emmenée à la station de lavage !



Elle a aussitôt repris sa place à l'abri dans le garage. Je ne serais pas étonné si, les jours prochains, je passais un coup d'aspirateur sur les tapis de sol.

Je ne me reconnais pas ! C'est grave, docteur ?

ah oui y a un virus dans l'air

....
    Ah oui, çà esquinte !!!  

pas d'inquiétude Dan ,je vais te prescrire une dose de BMW en cachet a prendre matin midi et soir