Ma nouvelle E38

oui, c'est ça

en faitil y a une nape entre la partie CD et le bloc ecran, cette nape est assez longue pour deporter de 2/3 cm le lecteur CD et permettre la passage du boitier HVAC!

Par contre la fente du CD n'est plus en face du lecteur donc fini les disques!

il y a un tuto de quelqu'un qui l'a fait, certe cela annule la garantit, mais ca en vaut le coup si ca fonctionne!

on peut envoyer des fichiers ici?
j'ai retrouve le tuto en PDF

je connais le tuto, mais depuis plus aucunes nouvelles

ah.......en tout cas je vais essayer, l'aspect android et compatibilite/modernite m'interesse!
ca caut le coups.
Si ca marche pas , eh bien ZUT!

apres il y a la partie DSP/AMP qui demandera un peu de boulot, reperer les fiches des HP, passer les RCA, mais ca sera un boulot interessant en meme temps qu'un bon nettoyage de l'interieur!

jusqu'à maintenant je n'ai trouvé aucune suites à des installations de ce genre, aucunes informations positives ou négatives suite à ça
si tu sautes le pas tiens nous au courant
pour l'instant j'ai un Parrot i9200 avec commande vocale, bluetooth audio et ça marche nickel avec mon iphone 6+

oui j'adore parrot, j'ai un poste parot dans ma 8, que du bonheur!
mais l'idee d'un bel ecran (1024x600) dans la 7 me tente!
je ne manquerais pa sde faire un post detaille sur le sujet dans les mois qui viennent!
je croise les doigts.

voici quelques photos plus sympa, apres installation des nouvelles jantes et feux blancs!

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et l'interieur, avec mon GPS qui marche enfin (c'etait le retro eclairage de l'ecran qui etait HS).

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faut que je demonte ce foutu support de telephone ignoble!
au mois de Janvier elle va subir une bonne cure, je vais remplacer les fameuses valves des collecteurs d'admission qui sont bien fendues, un des debimetres lorsqu'on le debranche ne donne aucun signe de vie, donc remplacement, et toutes les vidanges et filtres et bougies et..........ce qu'on decouvrira!

Penses à flouter tes plaques

Pourquoi as-tu changé les belles jantes de ta 750i, elles ne te plaisaient pas ?
Tu ne crains pas de laisser des trous dans le cuir de la console en démontant le support du téléphone ?

PS / c'est à toi la petite Fiat 500

les jantes d'origine etaient un peu trop pleines a mon gout, en attendant que je trouve un beau jeux de Alpina en 20!
Pour le support , j'espere que ca a ete bien fait et qu'ils n'ont pas perces le cote visible de la console, c'est de l'origine BM, donc je croise les doigts......au pire on fera un peu de reparation comme ils font sur certains sieges en cuirs.....

La ptite fiat est a moi, une vaillante 500 de 1968! 500F et a gauche une bonne Hotchkiss!

zut j'avais pas pense a flouter mes plaques, de toute facon, les faussaires ne s'arretent pas a ca!
merci du conseil quand meme!

mikavt a écrit:

zut j'avais pas pense a flouter mes plaques, de toute facon, les faussaires ne s'arretent pas a ca! merci du conseil quand meme!

Regarde la rubrique intitulée "les doublettes". Elle t'expliquera les inconvénients éventuels...

Belle caisse!
Si jamais, mes alpina en 20 seront bientôt en vente ..

Bien belle auto! La couleur est jolie et elle a l'air en très bel état de conservation!

Félicitations!

Bonjour Zblex
n'hesite pas a me faire signe.....sait'on jamais!

elle est pas mal, c'est une phase 1, mais elle est potable!
il y a eu malheureusement des mains maladroites qui ont essaye de la reparer/entretenir, donc il y a pas mal de petits defauts typiques, agrafes detruites non remplacees, une vis sur 2 qui manque, des caches casses, des pates de fixation brisees, des durites coupees et racourcies, qui tiennent avec des rilsan (veridique), bref, du bon boulot, mais la base est pas mal, donc apres un gros chantier sur ma 8, je me suis dit que c'etait pas la mort!

Je ferais suivres mes ebats!

Quelques nouvelles de la 7!
elle est sortit de sa revision, ca a pris du temps car la 8 etait prioritaire.
Bref, que du bonheur.

12 bougies
tous les filtres
les fameux clapets des collecteurs d'admission
vidange et filtre de BVA
grosse purge des freins
vidange LDR
plaquettes/disques

C'est plus la meme voiture, a chaque feux rouge, j'ai l'impression que le moteur a cale tellement le niveau de vibration est bas voir inexistant.
Le pied absolu en matiere de melodie, malgres que le volume soit faible, elle se met a ronronner a 4000tmin c'est tres sympa.

je tourne aux alentours des 13/14L en ville/campagne, c'est vraiment honnete pour cette peniche.

Juste une petite vibration entre 70 et 90.....dure a dire si c'est une jante ou un probleme dans les silentblocs?

Voila, c'est un debut, elle va faire des bornes en attendant que je finisse les travaux chez moi, et apres on attaquera les choses serieuses.
Desole qu'il n'y a pas de photos, pour le moment, je trouvais pas ca excitant de poster des photos de vidange ou autres petites interventions.

La seule partie interessante, c'etait le changement de ces fameux clapets, celui cote conducteur, facile, mais le passager.........
J'ai utilise un embout torx sur le quel j'ai serre une petite clef mais il faut des doigts de lutin ou alors enlever le faisceau......

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Tu lui offres une seconde jeunesse, c'est bien !

elle le merite......je l'adore!

bon coup de jeune,
et ces sièges en cuir sont magnifique ;-)

merci, je vais m'attaquer a l’intérieur bientôt!

Salut Mika,

Vraiment du bon boulot, dans pas longtemps et si tu trouves les jantes de tes reves, elle sera superbe. J'aime beaucoup ton intérieur cuir.
Ton volant a été recouvert non ?
On pourrait peut-etre se rencontrer un de ces 4, je suis des Hautes-Alpes et toi ?
Jabond est déjà passé me voir.

A+