Ma 740 ia de janvier 1996

très bon choix de "DOC"

Superbe auto !!!!

superbe ton auto

Merci les amis

en fait je suis en train de voir avec lui.
Au départ je voulais en profiter pour prendre des pièces sympas : rideaux de portes arrières, trappe à ski ...

Mais je voulais la lui confier parce que je sais qu'après qu'il l'ait vue elle sera totalement fiabilisée.
J'avais les amortos à faire, le calorstat, la pompe à huile à revisser, les pneus, une clim qui marche mais pas totalement, 2 ou 3 bricoles puisqu'elle ne m'a jamais laissé en rade sur la route pour le moment.

Emilien a détecté tout de suite que le radiateur est en souffance, et on a décidé de changer le calorstat et la pompe à eau en préventif.
Et tant qu'à faire la pompe à essence car elle est d'origine.

Alors çà rajoute et je pense que je vais me concentrer sur la fiabilisation exclusivement, car là sinon çà va pas le faire

L'idée c'est que la panne soit totalement exclue quand je pars en vacances en famille, ce serait l'horreur j'ai pas envie du tout.

Voilou le paradoxe c'est qu'elle ne connait pas de panne et qu'elle marche super. Mais je suis pas fans du curatif.

Exemple la pompe à essence. Ca coute 2 ou 3 centaines d'euros ce qui n'est pas négligeable. Mais si c'est la panne : hormis le stress et les vacances en l'air, frais de dépannage, de réparation, arnaques possibles, immobilisation, location et autre, franchement dans la balance j'hésite pas...
On verra plus tard pour les options marrantes je crains...

voici une photo du radiateur en l'état actuellement qu'Emilien m'a gentiment
faite pour me montrer.

Bon moi ca ne me parle pas vraiment. Ca vous parle vous ?

on vois qu'il a quand même vécu

ben oui il paraît qu'il se désagrège en bas...
je ne sais même pas s'il est d'origine faudrait que je vois avec Emilien...
Oui il est pas tout jeune, mais j'aurais pas su dire le caractère d'urgence, c'est là que son regard m'est bien utile je l'avais regardé et moi RAS

chacun son métier l'ami
on peut pas tous savoir

Les ailettes sont bien endommagées il est plus que temps de le changer

sans hesitation tu peut le changer .

je n'en doutais pas Emilien me l'ayant conseillé
Merci pour vos retours effectivement on ne peut pas tout savoir

Alors au programme :

-pompe a eau
-radiateur moteur
-thermostat d'eau
-pompe a essence immergée
-joint de carter d'huile
-filtre a huile
-bouchon de LDR
-huile + bouchon de vidange
-pneus TOYO

plus mise au carré de la clim qui m'a flinguée 2 électrovannes en 2 ans
et 2 ou 3 autres trucs.

Bon normalement là je vois pas ce qui reste qui soit susceptible de me laisser au bord de la route en tenant compte de ce qui a déjà été fait ...

Benzen a écrit:

Les amis grande nouvelle : ma voiture est en cure thermale chez Emilien depuis ce we.

Au programme remise d équerre intégrale de tout ce qui ne va pas par notre artiste maison.

Descente ce samedi avec la neige et le brouillard et remontée par le train.
Elle me manque déjà.

J ai a peine croise l artiste car le train n attendait pas. Super accueil en famille.
Emilien m a gentiment raccompagne a la gare avec sa tds.

Voilou maintenant on attend la suite

Tu as vu hein, moi aussi je suis comme toi, chaud au coeur de sa gentillesse et de son hospitalité, super accueil aussi.

C'est pas pour lui lécher les bottes, j'aime pas l'hypocrisie, mais franchement, sur les 10 motos et 2 voitures que j'ai vendu, Emilien va être le seul à me vendre une voiture nickel chrome, et assurer son suivi par la suite, comme toi Benzen.

Parce que je suis tombé sur des ventes, tout ce que les vendeurs savaient faire, c'est me cacher des vices cachés, donc bon !!!.

Ba écoute, c'est rare comme gars, perso j'en ai jamais croisé, il à été le premier !! , et aussi le vendeur de la volvo qui m'a vendu une voiture de très bonne qualité, mais quand je l'ai recontacté, hop plus personne après !!

par contre remise d'équerre intégrale, ca veut dire quoi ?

Invité a écrit:

Pour être honnête les 326cv me vont à merveille.

Mais j'avoue que je n'ai pas acheté ma 7 pour sa puissance.

C'est juste que - pour moi - le v12 c'est un rêve.
Ce moteur est une oeuvre d'art à tout point de vue (esthétique, mécanique, innovation à l'époque).
Les ingénieurs bmw ont mis tout leur savoir faire (de l'époque ) dans cette auto.
Le couple est extraordinaire.
La finition est parfaite.
Les matériaux utilisés sont nobles. (tout est en cuir dans la 750). Son tableau de bord en cuir surpiqué c'est

Alors oui elle n'est guère plus puissante qu'une 740, elle consomme plus, elle coute plus cher à l'entretien......................mais j'ai acheté une petite part de mon rêve..............et ça ça n'a pas de prix.

Et dire que ça coute le prix d'un 3 ou 4 cylindres français..............

Même si je ne l'ai pas encore, ca ne saurait tarder, je suis à 200 pourcent d'accord avec toi, c'est sur que 20 à 25 pourcent d'essence en plus qu'un V8, mais c'est un moteur d'orfevrerie, le nombre de cylindre sur un moteur est la quintessence, sauf le W16 qui équippe la veyron par exemple.

plus 1 avec vous les amis si Emilien n existait pas il faudrait l inventer

trés jolie

voila une commande de clim toute neuve
c'est elle qui était en cause pour le chaud/froid aux grilles de ventilation

et voila le radiateur qui m'avait parru bisard au premier coup d'oeil
il est completement cintré en bas (surement du a un coup de gel)

une des canalisation du bas a gonflé ENORMEMENT !!

les photos parlent d'elles memes .
a mon avis ce n'était qu'une question de quelques semaines ou quelques mois avant qu'il éclate .






voila une photo a coté du neuf
comment dire ..... ben il n'y a rien a voir


je te prépare les tutos de la pompe a eau et du radiateur aux petits oignons

amicalement émilien

Dis donc Emilien,

Sur la photo de la clim, donc ordi de bord, les indications sont écrites en français. Est-il possible de changer la langue d'affichage ?... ou dois-je me remettre à étudier la langue du Reich ?...

avec Emilien pour la cause de la tronche du radia (gel)!

Vu la haute qualité de tes tutos, l'intérêt la section Mécanique du Forum est en train de grimper en flèche

Dan60 a écrit:

Dis donc Emilien,

Sur la photo de la clim, donc ordi de bord, les indications sont écrites en français. Est-il possible de changer la langue d'affichage ?... ou dois-je me remettre à étudier la langue du Reich ?...

il faut aller chez BMW pour cela malheureusement

amicalement émilien

La classe ,

En plus d'effectuer les interventions, on a le droit à un suivi en détail avec photos.
Une bonne idée d'avoir pensé de déposer ta 7 chez Émilien .

Les amis je suis super heureux d'abord de voir ma 7 entre de si bonnes mains et aussi et presque plus du partage qu'Emilien nous fait sur tout ceci.

Je suis juste aux anges. On va tous en profiter, vous comme moi, et on laisse le maître opérer.

Merci pour tout ceci Emilien. Rien que pour le radiateur je suis content d'être passé te voir; et j'ai hâte pour le reste lol !

Super pour la clim je ne comprenais effectivement pas ce qui se passait...

pour les tutaux relatifs aux travaux d'Emilien :

- pompe à essence :
https://www.amicalee38.org/t2230-changement-pompe-immergee-reservoir

- changement du radiateur :
https://www.amicalee38.org/t2236-changement-radiateur-moteur

et bien c'est un plaisir pour moi (heureusement que tu m'a laisser la voiture plusieurs semaine )

je vous prépare le tuto de la pompe a eau demain .
et je vous ferais la suite dans le week end ou en début de semaine prochaine

car il faut que je m'occupe aussi de la 750 pour cyril et aussi de mes commandes

pour le chauffage ca souffle bien chaud de partout , plus de chaud/froid
donc je pense que c'est la sonde de la commande qui était en cause .

je prends soin de ta belle , elle est entre de bonne mains

amicalement émilien