Une 740iA de plus

Et tu devrais recevoir de quoi t occuper ce week end

Parfait ça!

Alors du coup voilà quelques photos d'hier où je me suis attelé au changement de la résistance de ventilation Charme de l'e38, il faut déposer le haut du tableau de bord pour y accéder, en 2-3h la manip est faite mais ça reste impressionnant:




Le moteur est enlevé de son logement:





Et là, sur le moteur, est installé la résistance défectueuse:





J'avais aussi des souci avec les joint de haut de pare-brise, j'ai donc entamé de le changer:




Il est parti en miettes:




Mais pour la mise en place du nouveau je misère. Sur les extrémités tout rentre bien mais au centre rien à faire même enduit de WD40 et avec du liquide de vitre aspergé. Pourtant il est bien centré:






J'ai aussi installé des calandres noires, mais je suis pas convaincu du rendu:

Y te faudrai les cligno avant fumé je pense pour que sa se marie bien...
Bon taf pour la ventil !!

perso mettre une calandre look phase 2 sur une phase 1 c'est pas mon truc mais chacun ses gouts, sinon impressionnant le boulot effectuer

Pour le joint de pare brise je voulait faire comme toi, mais avant d'attaquer, j'ai demander conseil et les 2 mécanos différents m'ont dit impossible sans démonter le pare brise, donc ça attendra ....


PS : je savais meme pas que les calandre phase 1 & 2 étaient différentes !

Look ph2?

On peut me montrer en image la différence svp ?

les calandres phase 1 ont la grille plate et les phase 2 ont la grille bombé vers l'avant

juste a regardé sur Google image

Alors là j'avoue que j'avais jamais fait gaffe à ça. Moi je pensais juste avoir un meilleur rendu avec la calandre noire, mais au final je vais remettre celle d'origine

toutespiècesE38 a écrit:

les calandres phase 1 ont la grille plate et les phase 2 ont la grille bombé vers l'avant

juste a regardé sur Google image

Oui je sais, j'aime bien etre assisté lol
On est en France hein ...


Bref j'ai vu du coup, et je trouve ça moins beau en phase 2, perso

ouai , sans commentaires

J'aurais essayé au moins…

Colis bien arrivé au fait Emilien, toujours au top

Nabilla a une calandre d'un côté ph1 de l'autre ph2.

Utoi a écrit:

J'aurais essayé au moins…

Colis bien arrivé au fait Emilien, toujours au top

pas de soucis Xavier

Impressionnant le démontage du tableau de bord !!

avec toi, Jean-Marc ! Je serais bien incapable d'en faire autant !...

super boulot impressionnant chapeau l artiste!!!

En effet, c'est impressionnant avec le tableau de bord démonté.

Pour ton joint de pare-brise, j’espère que tu vas t'en sortir. Bon courage.

Super boulot

Le joint de pare-brise ne veux vraiment pas rentrer, pourtant j'ai bien essayé de le lubrifier et tout mais rien n'y fait. Quelle misère...

J'ai voulût la prendre il y a peu mais la batterie était à plat. C'est de ma faute aussi, je l'avais arrêté avec l'alarme activée.

Pour le moment j'ai juste changé le boitier de commande de ventilation, reste à venir bientôt les électrovannes de chauffage et elle ne fuira plus du tout.

Et pour finir je vais avoir les silentblocs 6 à changer. Si c'est comme sur e31, mieux vaut changer la biellette 5 avec:

Si je dis pas de conneries je crois qu'il semer avec le pare-brise enlever

Salut,

Oui, en-effet à chaque fois c'est ce que l'on me dit. Pourtant il y a plein de vidéos de gars qui le font avec le pare-brise posé, c'est d'autant plus rageant.

Sinon la batterie fais toujours des siennes. Je l'ai démarré aux câbles et fait un tour pour voir si la batterie tient la charge…
Par-contre depuis que j'ai changé le bloc de commande de ventilation, j'ai les boutons du milieu de l'odb central qui ne répondent plus c'est étrange

Re,

Alors la Super 5 m'ayant lâché (patte d'accélérateur cassée par ma faute…), j'ai dû prendre la 7 aujourd'hui pour les interventions. Toujours un réel plaisir mais ça ira encore mieux une fois mes derniers colis posés sur la voiture.
Je viens de recevoir:
- Les 2 barres de guidage en Meyle HD (les fuites d'huile aux caches culbuteurs avaient eu raison de silentblocs)
- Les 2 biellettes de barre star avant en Meyle HD (ça mange pas de pain)
- Les 2 rotules des moyeux arrières en Meyle (j'ai un flottement et l'une d'elles me semble usée)
- Le tendeur de chaîne de distribution et son joint (enfin reçu car jamais en stock…)

Il me manque encore l'outil pour les rotules arrières, une géo complète (obligé après tout ça) et un équilibrage des 4 roues (+2 pneus) et ça sera bien.

Je cherche toujours à voir si je peux changer juste la pompe du bloc ABS, mais ça semble peine perdue.

Que de nouveaux travaux en perspective! ;-)))

La pompe de ton bloc ABS pourquoi?
Dysfonctionnement complet?

Oui, elle va être méconnaissable après.

La pompe est en défaut, du coup je n'ai pas d'abs ni d'asc. Je vais me résigner à changer le bloc complet...